文: 蔡明志/产品经理
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近年来,绿色能源与永续发展已成为世界各地潮流,其中电池更扮演至关重要的脚色。随着电池规格与需求的提升,小至手持式装置,大至电动巴士,与充放电相关、DC House、分布式电网、Vehicle to Grid (V2G)的应用皆与日俱增。根据彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)研究指出,未来10年,电池需求预计会成长数倍(注一)。意味着,电池制造商的规模也会以数倍的规模成长,连带着相关设备需求量必定大增。
 
如下图所示,电池生产,从电极制作开始一直到出货期间,部分制程需透过电池的充放电,以确保电池的功能与效能。所有制程中,以「化成」与「老化&分容」这两大制程耗能最巨,其中「化成」更是影响电池质量的关键制程之一。在过去,电池生产线需采用一台充电器搭配一台逆变器,方能实现「化成」与「分容」两个制程。此作法不仅占据较大的空间,整体成本也无法有效下降;越多原件也意味着维护成本升高,信赖度大幅降低。


对此,明纬新推出的BIC-2200系列,特别适用于电池制造工厂。选择BIC-2200系列,客户可使用单台BIC-2200即可取代上述两台电源之功能。该系列除了可以透过AC对DC电池供电之外,当需要将电池放电时,更可透过反向电源动作,将电池DC电能回馈到AC电网,供周遭设备使用。此外,当电池充放电时,亦可搭配尖峰与离峰用电,实现削峰填谷,降低充电制程时的电费支出。采用BIC-2200系列,可大幅提升能源使用率,并达到降低建置成本与生产成本之优势。
 
为了满足各国需求,并提升使用上的安全性,BIC-2200系列拥有完整认证,除了通过TUV/UL 62368-1与CE认证之外,其AC并联功能设计亦参照IEC 62477-1标准。采全数字化设计的BIC-2200系列,透过数字控制优化运作机制,使其双向转换效率高达93%,降低能源转换时的损耗。客户亦可选配支持CAN Bus通讯协议的机型,符合电源管理与智慧工厂的趋势。除了上述几点项优点,在AC对DC与DC对AC双向的转换时,BIC-2200系列可于极短的1ms内快速切换,以因应各种制程变化。此外,为使客户有弹性地增加或减少负载量,BIC-2200系列可5台并联输出(总功率达11000W),不仅提升产线弹性,亦满足不同规模之需求。选用BIC-2200系列,不仅能降低建置、生产、维护成本外,发电厂碳排降低的结果,在未来可落实企业提供绿色产品的使命,并达到永续经营的最终目标。
 
注一:Electric Vehicle Outlook 2021  https://about.newenergyfinance.com/electric-vehicle-outlook/
 


 
  • 低高度1U薄型化设计
  • 全机数字化控制,双向转换效率高达93%
  • 快速双向切换响应时间<1ms (AC/DC ↔ DC/AC)
  • CB/UL/TUV 62368法规认证,电路设计符合IEC 62477法规
  • 最高可支持5台并联应用,功率扩增至11kW
  • 双向THDi<3%
  • 数字通讯可强制切换充放电模式(选配CAN Bus机型)
  • 保护功能:孤岛保护、AC异常保护、DC过电压保护、过负载保护、短路保护、过温度保护
  • 5年保固









BIC-2200系列   BIC-2200系列使用手册  

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